KUBA
Kuba Pikap 200 Max
Satın alma veya WhatsApp üzerinden iletişim için lütfen önce il, ilçe ve bayi seçip renk seçiniz.
Fiyatlara kdv ve ötv dahildir.
⇄ KarşılaştırFiyat ve stok bilgisi bayiye göre farklılık gösterebilir. Lütfen il ve ilçe seçerek size en yakın bayiyle iletişime geçin.
Motorsiklet Hakkında
Video Tanıtımı
Video bulunmamaktadır.
Teknik Özellikler
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Motor Hacmi | 149 cc |
| Motor Tipi | 4 Zamanlı, Tek Silindir |
| Maksimum Güç | 10.59 HP @ 8000 rpm |
| Maksimum Tork | 10.50 Nm @ 6000 rpm |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Soğutma | Hava Soğutmalı |
| Şanzıman | 5 Vites |
| Ön / Arka Fren | Kampana / Kampana |
| Ön / Arka Lastik | 5.00-12 |
| Uzunluk | 3190 mm. |
| Genişlik | 1350 mm. |
| Yükseklik | 1447 mm. |
| Dingil Mesafesi | 2200 mm. |
| Boş Ağırlık | 341 kg. |
| Azami Yük | 580 kg. |
| Yakıt Tankı Kapasitesi | 11 lt. |
Kullanım & Bakım Rehberi
Kasalı treporterler, arkasında yük taşıma kasası bulunan üç tekerlekli ticari motosikletlerdir. Kurye, esnaf ve küçük ölçekli taşımacılık için ideal olup ağır yük altında çalıştıkları için bakım ve güvenlik kontrolleri standart treporterlere göre daha titiz yapılmalıdır.
Kasa Yükleme & Ağırlık Dağılımı
Üretici tarafından belirtilen maksimum kasa yükünü (genellikle 300–500 kg arası) asla aşmayın. Ağır parçaları kasanın ön kısmına (sürücüye yakın) ve ortaya yerleştirin — arkada yığılı yük direksiyon hâkimiyetini azaltır ve devrilme riskini artırır. Yükü iple veya gergi kayışıyla sabitleyin, hareket eden yük frenleme sırasında dengeyi bozar.
Kasa & Şasi Yapısal Kontrolü
Kasa tabanı, yan duvarlar ve kaynak noktalarını ayda bir kontrol edin — ağır yük ve titreşim çatlaklara yol açabilir. Kasa-şasi bağlantı cıvatalarını her 2.000–3.000 km'de tork değerinde sıkın. Açılır kapanır kasa modellerinde menteşe ve kilit mekanizmasını gresleyin. Pas başlangıcında derhal müdahale edin (pas dönüştürücü + boya).
Motor Bakımı (Ağır Yük)
Kasalı kullanımda motor sürekli yük altında çalışır — motor yağını her 2.000–2.500 km'de değiştirin. Hava filtresini her 1.500 km'de kontrol edin (tozlu/şantiye ortamı varsa daha sık). Yokuş çıkışlarda motoru zorlamamak için uygun viteste sürün; aşırı ısınma motor ömrünü kısaltır.
Fren Sistemi (Kritik)
Yüklü kasa fren mesafesini ciddi şekilde uzatır — fren balatalarını her 2.500–3.000 km'de kontrol edin. Hidrolik fren sistemlerinde fren yağı seviyesini ve sızıntıları haftalık gözle kontrol edin. Arka çift tekerlek frenlerinin eşit tutması gerekir; aksi halde frenlemede savrulma olur. Yokuş inişte mutlaka motor freni kullanın, sadece servis freniyle inmeyin.
Süspansiyon & Aks
Arka aks ve yapraklı/helezon yayları her 3.000 km'de kontrol ettirin — eğilen veya çatlayan yaylar yük altında patlayabilir. Diferansiyel yağını 5.000 km'de değiştirin. Aks rulmanlarından ses gelirse hemen müdahale edin; yağmurda/çamurda kullanım sonrası aks bağlantılarını temizleyin.
Lastik & Tekerlek
Arka çift lastiklerin basıncını yük durumuna göre ayarlayın — boş kasada üretici minimum değeri, dolu kasada maksimum değeri kullanın (iki lastiğin basıncı eşit olmalı, aksi halde tek lastik fazla yıpranır). Ön lastik basıncını 2.0–2.25 bar civarında tutun. Jant cıvatalarını her 1.000 km'de kontrol edin — yük titreşimi cıvataları gevşetebilir.
Elektrik & Aydınlatma
Kasa stop lambası, sinyal lambaları ve plaka aydınlatmasını her kullanım öncesi kontrol edin — yasal zorunluluktur. Kasada elektrikli ekipman (kilit, soğutucu, vinç vb.) varsa akünün amperajını yeterli tutun. Kabloları kasa-şasi geçişinde sürtünmeye karşı koruyucu spiralle sarın.
Güvenli Sürüş & Yasal Konular
Kasalı treporter ile şehir içi sürüşte virajlara düşük hızda girin — yüksek devrilme riski vardır. Yağışlı havada fren mesafesi 1.5 katına çıkar. Taşıdığınız yükün yasal sınırlar içinde olduğundan ve gerekirse irsaliye/fatura bulundurduğunuzdan emin olun. Kasanın dışına taşan yükler için kırmızı işaret bayrağı kullanın.
